رجيم من 105 الى 76 كجم في شهرين بدون اي ادوية

اللينيه بتعادل قد ايه من اقطار حديد التسليح

اللينيه بتعادل قد ايه من اقطار حديد التسليح  

اللينيه بتعادل قد ايه من اقطار حديد التسليح بص يا سيدي القطر اللي يقبل القسمه علي 3 خارج القسمه يساوي كام لنيه بمعنى فاى 12=12/3=4 لنية أما اللى ميقبلش القسمة نطرح 1 ونقسم على 3 فاى6=2لنية ,فاى8 =2.5 لنية , فاى 10= 3 لنية, فاى 12=4 لنية ,فاى 14 بيعامل معاملة فاى 16 بس هو مش بيستعمل فى مصر ,فاى 16= 5 لنية وهكذا الى أخر جدول التسليح اللى هو فاى 32= 10 لنية

التفاصيل للينيه حوالي 4 مم في حديد التسليح
يعني 9 مم = 2 لينيه
 12 مم = 3 لينيه

اما ناس تانية حسبتها برأي تاني :-

اللينيه ليست وحدة قياس

أقطار حديد التسليح

بل هو رقم قياسي ترقم به اقطار الاسياخ
قطر السيخ رقم 3 (3 لينيه) 10 مم
قطر السيخ رقم 4 (4 لينيه) 12 مم
قطر السيخ رقم 5 (5 لينيه) 16 مم

واقرا ايضا :-

* معلومات هامة لا يغفل عنها اي مهندس مدني

مسلسل ارطغرل الحلقة 102 مترجم

لينك مشاهدة مباشر وحصري
http://alnoortv.co/public/video-detail/260/ar

الممر السري

لحظة قتل ارطغرل لسنجار

ملاحظات هامة لا يغفل عنها اي مهندس تنفيذ

سلسلة جديدة لمواضيع نناقشها سويا اتمنا التفاعل الجزء الاول :-
عرض لمعلومات مهمة جدا بشكل مختصر ويوجد به معلومات هامة عن الحديد الاسفنجي رابط المشاهدة

https://www.youtube.com/watch?v=LYVzYvTQJHw

تقوية وترميم الاعمده الخرسانيه

تقوية الاعمده

يتم تقوية الاعمده لاحد الاسباب التاليه:-

1- زيادة حمل العامود و ذلك لسببين :-

                                          ا- زيادة عدد الادوار
                                         ب- الخطأ في التصميم

2- مقاومة الانضغاط لخرسانة العامود لوجود احمال زائده

3- حديد تسليح العامود اقل من المنصوص عليه سواء بالمواصفات او الرسومات الهندسيه لخطأ في التنفيذ

4- وجود ميل بالاعمده اكثر من المسموح به في المواصفات الفنيه

5-هبوط الاساسات

6- تأكل حديد التسليح بنسب عاليه

ترميم الاعمده

نلجأ لترميم الاعمده في الاحوال التاليه :-

    1- وجود شروخ مؤثره في العامود
    2- وجود صدأ في حديد التسليح وتطبيل في الغطاء الخرساني
   3-انفصال الغطاء الخرساني
   4- وجود تعشيش (مؤثر او غير مؤثر) في خرسانة العامود بعد فك الشده والتقويه تتطلب منا عمل قميص خرساني او حديدي

      القميص هو جسم خرساني يلتف حول الخرسانه القديمه لتقوية العامود

لكن تؤكد جميع الدراسات ان القمصان للاعمده لن يكون اصلاحا فعالا الا بازالة جزء من الحمل الموجود قبل عمل القميص والا لن ينقل العضو القديم جزء من حمله علي القميص وازالة جزء من الحمل يمكن ان يتم بطريقتين:

    1- ازالة بعض الحوائط والارضيات
    2-عمل دعامات رأسيه (jack ) ورفع الكمرات المتصله بالعامود قليلا قبل عمل القميص
     وللامانه يجب صلب الكمرات حول العامود او لنقل يجب صلب الكمرات التي يحملها العامود مع ملاحظة لو تواجد العامود بالدور           الاول مثلا فيجب صلب كل الادوار (هام جدا)الاعلي منه
     يدفعنا ما سبق ان نلقي الضوء علي عمل الجاكات او الدعامات (jack) وما يهمنا هنا:

    1- مراعاة رأسية التحميل
    2-عدم التحميل بكل قدرة الدعامه الجاك مع مراجعة المصنع لمعرفة قدرة الدعامه الواحده علي حمل الاحمال وحساب احتياجاتنا من          عدد الجاكات او الدعامات المطلوبه

    انتبه مرة اخري بضرورة الاهتمام بعملية الصب ويفضل استخدام الدعامات الكمره

     كما نعلم ان الحاجه الي عمل قميص خرساني للاعمده للتالي:

     ا- بغرض زيادة حمل الاعمدة
     ب- وجود شروخ نافذه بالاعمده
     ج- وجود صدأ بحديد التسليح بنسب عاليه

    اولا :خطوات عمل قميص من الخرسانة

     (الغرض منه تقوية العامود الخرساني):

    1- يتم صلب الكمرات والبلاطات حول العامود المراد عمل قميص له .
    2- تزال طبقات البياض وينظف السطح الخرساني جيدا
    3- يتم زنبرة جميع الاسطح (يدويا باستخدام الاجنه والشاكوش) وبطريقه لا تؤثر علي سلامة العامود
    4- تزرع اشاير لربط الكانات 8 او 10 مم لربط الكانات المستجده للقميص علي مسافات 25-50 سم
    5- تزرع الاشاير عن طريق ثقوب علويه وسفليه تزرع فيها اشاير بطول لا يقل عن 70 سم او 50 مره قطر السيخ ايهما اطول
      (لزرع الاشاير سواء للكانات او للحديد الرئيسي للقميص يتبع التالي:

     ا- تنظف الثقوب جيدا بضغط الهواء
    ب- تحقن الثقوب بماده رابطة ايبوكسي 

    6- يتم دهان سطح العامود بماده رابطه قبل تقفيل نجارة الضلع الرابع وبعد عمل الحديد

    7- يقفل نجارة العامود ويتم الصب قبل ساعة من جفاف الماده التي دهن بها جسم العامود القديم لربطه بالجديد

    8- يتم الصب بواسطة خرسانه غير منكمشه وتتكون من 8 , زلط فينو + 4 , رمل حرش نظيف + 400 كجم اسمنت ويضاف        اليهم الاضافات لمنع الانكماش لجعل الخرسانه غير منكمشه

    9- يتم صب القميص علي مراحل بعمل فتحات في الشده و من اعلي بالسقف

    (من الممكن استخدام مدفع الخرسانه shotcrete لصب القميص وفي هذه الحاله لا يتم بالطبع عمل شدة للقميص )

     ثانيا : خطوات عمل قميص خرساني للاعمده

    (الغرض منه علاج صدأ الحديد وترميم العامود)

    1- يتم صلب الكمرات والبلاطات (يفضل) حول العامود المراد عمل القميص له

    2-يتم عمل احزمه كل 75 سم بكامل محيط العامود وذلك عن طريق ازالة الغطاء الخرساني بعرض حوالي 5 سم وينظف            حديد التسليح بجزء الاحزمه جيدا ودهانه بالايبوكسي مانع الصدأ

    3- يتم عمل كانات زرجينه في اماكن الاحزمه بحديد 8-10 مم
    4- تملأ مكان الاحزمه بمونة قويه قليلة الانكماش باضافه مواد مانعه للانكماش

   5- يزال الغطاء الخرساني بين الاحزمه
   6- ينظف حديد التسليح بين الاحزمه ويدهن بايبوكسي مانع الصدأ
   7- تزرع اشاير لربط الكانات المستجده للقميص
   8- تزرع اشاير لحديد القميص
   9- تركب الكانات الجديده
   10- يتم استخدام نفس الخرسانه السابق ذكرها بالقميص السابق
   11- يتم دهان سطح العامود والصب كما ذكرنا سابقا اما بمدفع الخرسانه او علي مراحل بعد عمل شده خشبيه للعامود (او شده            معدنيه)
    بعد الفك يجدر بنا معالجة خرسانة القميص تماما كالخرسانه التي نقوم بها عن طريق رش المياه واحيانا دهانه بمواد تمنع            الكلوريدات مثلا

     ثالثا : عمل قمصان حديديه

      (الغرض منها التقويه او الترميم دون زياده في قطاع العامود)
      خطوات عمل القميص
      1- الخطوات من 1-6 نفس السابق تماما
      7- يركب القميص الحديد بالابعاد والاسماك المطلوبه في التصميم الانشائي وغالبا يكون من زوايا وخوص حديد ملحومه                  بعضها البعض وملحومه ايضا مع الحديد القديم
     8- تملأ الفراغات بين القميص والعامود بمونه ايبوكسيه
       - في الحالات السابقه لاحظنا ان القمصان كان غرضها معالجة وضع اعمدة خطيره او ان صح التعبير متضرره بدرجه                 كبيره
        اما الحاله الثانيه وهي ترميم الاعمده فهي اقل خطوه او ان الاعمده درجة الضرر فيها ليست كبيره (بالطبع لا نقلل من اي            ضعف باي عنصر )

قميص لعامود

معالجة الخرسانة بالمياة بعد الصب

رش الخرسانه 

عملية رش الخرسانة بالماء تتم عادة بعد مرور 7 ساعات من عملية الصب اي عندما تكون الخرسانه قد وصلت الى مرحلة التصلب والهدف من الرش توفير البيئة المناسبة للخرسانة المصبوبة لاستكمال عمليات التفاعل الداخلي بين مكونات الصبة لتعطي في النهاية كتلة خرسانية متصلدة وبشكل متجانس. لذا يجب رش الصبة الخرسانية بالماء وبشكل كامل وشامل خصوصا في الأجواء الحارة عدة مرات في الأيام الثلاثة الأولى من عمر الصبة وبمعدل أقل بعد ذلك في بقية أيام الأسبوع الأول من عمر الصبة، وهذا يكفي لأن الصبة حينئذ تكون قد استقرت وأخذت الوضع شبه النهائي لها.

اولا :سبب الرش :-
1 - منع تبخر المياة المطلوبة لتصلد الاسمنت ( التبخر يسبب شروخ في الخرسانة خصوصا في الوقت المبكر بعد الصب حيث تكون قوة تماسك الاسمنت مازالت غير كافية لمقاومة تلك الشروخ )
2 - اضافة مياه لتعويض المياه المستهلكة في البخر والتصلد (يحتاج الاسمنت الى الماء بشدة ليستكمل تصلبة وفي حالة نقص المياه تتوقف عملية التصلب ويلزم للحصول على 90% من قوه الخرسانة الى اربعة اسابيع وال 10% الباقية تحصل عليها في عدة سنوات )
3 - تبريد الخرسانة ( وهذا ضروري جدا للحصول على قوة عالية للخرسانة )
 ثانيا : الاوقات المناسبة للرش :- 
1 - يلزم الرش في اقرب وقت ممكن بعد الصب وكلما كان مبكرا كانت الفائدة اعظم ويلزم في الاوقات المبكرة وضع المياه برفق حفاظا على السطح العلوي للخرسانة وليس خوفا من اختلاط المياة بالخرسانة لانها لن تختلط
 2 - في الاوقات الحارة يلزم ان تكون الخرسانة مغطاه بطبقة كافية من المياه ليحدث التبخر من تلك المياه وليس من الخرسانة ويتسبب ذلك في تبريدها .
تستمر المعالجة بالمياه اطول فترة ممكنة بحيث لاتفل عن اسبوع الحد الادني لمعالجة الخرسانة بالماء 3 ايام ولكن الافضل هو 7 ايام بالتمام والكمال مع العلم انه كلما زادت فترة المعالجة كلما حصلنا على خرسانة قوية ومتينة وللعلم أيضاً ان الخرسانة تصل في الاسبوع الاول الي 70-80% من مقاومتها التصميمية وأضيف ان قوة الخرسانة تزداد مع مرور الزمن حتي بعد 28 يوم ثبت بالتجربة ان الخرسانة بعد 28 يوم تزداد مقاومتها بمعدل صغير جدا أي انها تصل الى اكتر من 90% من قوتها التي ستصل اليها لو تم الفحص مثلا بعد سنة واحب ان أاكد ان فترة المعالجة فترة مهمة جدا لا يمكن ان تهمل على الاطلاق سواء في الظروف الحارة جدا او الباردة جدا الخرسانه يجب رشها لمده لا تقل عن اسبوع 7 ايام ولو في وقت وانت مش مستعجل يبقي لحد 28 يوم وطبعا الكود المصري به جدول يوضح نسبه اجهاد الكسر للمكعبات مع الزمن يعني مثلا بيقول لو هاكسر مكعبات خرسانه ذات مقاومه 250 كجم /سم 2 المهم يعني لو هاكسرها بعد ثلاثه ايام هيكون إجهاد كسرها اد ايه لان اجهاد كسر الخرسانه يحسب بعد 28يوم من الصب عموما انا احب اقول لحضراتكم حاجة جميله جدا زمن التصلد او الشك الابتدائي للاسمنت البوتلاندي العادي 30 دقيقه اي نصف ساعة نقول احنا ندي للخرسانه 8 ساعات ونبدأ عمليه المعالجه يعني مثلا لو صبينا وخلصنا صبه خرسانه الساعة الثانية مساءا نبدا في معالجتها الساعة العاشرة مساءا وممكن نمد الوقت حتي 12 ساعه نظرا لقلة البخر في فتره الليل يعني نعالج تاني يوم الصب مباشره ما جرت عليه العاده اني باصب النهارده و تاني يوم الصبح بدري ابدا في الرش
واخيرا مهم جدا الاحظ الاتي :-

1- تجنب الرش في اوقات تكون الحراره عاليه اوشمس لان ذالك يساعد على تبخر الماء وينصح بالرش صباحا باكراً او مساءً اذا غابت الشمس 

2- لف الاعمده بالخيش لكي يمتص الخيش الماء ثم تمتص الاعمده الماء

تمنياتي لكم بالتوفيق

                                  م/أحمد عثمان

الحديد الأسفنجي

  اسم يطلق على الحديد المختزل عن طريق عملية الاختزال المباشر ويسمى بالاسفنجي نظرا لأنه يتم انتزاع جزيئات الأكسجين من أكاسيد الحديد فيكون تركيبه الداخلي أشبه بالأسفنج .

الحديد الاسفنجي

تبلغ نسبة الحديد في الحديد الاسفنجي حوالي 98% ويعتبر الحديد الأسفنجي منتج وسيط في صناعة الحديد والصلب حيث يدخل إلى أفران القوس الكهربي كمادة خام و يتم صهره وإضافة بعض العناصر السبائكية مثل التيتانيوم والفانديوم والمنجنيز
 من أجل اكساب الصلب الخواص الميكانيكية المطلوبة .

? How to pass UPWORK Test 2018 - ( الربح عن طريق الانترنت موقع Upwork )

طريقة سهله جدا لحل كل اختبارات upwork بنسبة 100%

تحميل الكود المصري لاعمال الطرق طبعة 2016

الكود المصري لاعمال الطرق طبعة 2016

1. الدراسات الاولية للطرق
2. هندسة المرور
3. التصميم الهندسي للطرق
4. مواد الطرق واختباراتها
5. تصميم وانشاء الجسور
6. التصميم الانشائي للطريق
7. حماية الطرق من الامطار والسيول
8. معدات تنفيذ الطرق
9. اشتراطات تنفيذ اعمال الطرق داخل وخارج المدن 
10. أعمال الصيانة

رابط التحميل:-

http://www.mediafire.com/file/3s9ki50

المعدات المستخدمة في تنفيذ الطرق ( الحفر - الردم - طبقة الاساس والاساس ا....)

أختبار مقاومة الخرسانة للضغط ( صب وتكسير مكعبات الخرسانة ) TEST FOR COMP

الفواصل في أعمال الخرسانة (فواصل تخفيف الضغط)

فواصل تخفيف الضغط

     خاصة بالتمدد الأفقي في المنشآت الإطارية التي تعمل فيها تكسيه للحوائط أو الحوائط الستائرية .

     وتهدف إلي تخفيف الضغط علي الكسوة , وتظهر واضحة في تكسيات الحوائط مثل الرخام والحوائط المفرغة ..........الخ

الفواصل في أعمال الخرسانة (فواصل العزل)

فواصل العزل

تسمح بالتمدد الأفقي البسيط الناتج عن انكماش البلاطات أو الأساسات أو الحوائط , كما أنها تسمح بالتمدد الراسي عند حدوث هبوط بالتربة ومن المهم أن لا تحوي أي نوع من أنواع التسليح .

الفواصل في أعمال الخرسانة (فوصل زلزالية)

فوصل زلزالية

يجب استعمال الفواصل الزلزالية في الحالات التالية :-

   -عند نواجد فرق في مناسيب الطوابق.
   -عند استعمال كتل أبنية بأشكال غير منتظمة.

الفاصل الزلزالي وظاهرة الطرق :-
عندما تتعرض الأبنية للزلازل تتولد فيها انتقالات أفقية فإذا كانت الكتلتان متجاورتين وكان عرض الفاصل بينهما غير كاف فإن المنشأتين المتجاورتين أثناء اهتزازهما باتجاهين متعاكسين يحدث بينهما تصادم وينجم عنها قوة صدم وتهشم موضعي للعناصر المتجاورة.

الفواصل في أعمال الخرسانة (فواصل الهبوط)

فواصل الهبوط

هو قاطع رأسي يقسم المبنى رأسيا إلى جزئيين ابتداء من الأساسات وحتى أعلى جزء في المبنى بحيث يصبح المبنى الواحد عبارة عن مبنيين متلاصقين , هذا من الناحية الإنشائية إما من الناحية المعمارية فهو مبنى واحد والشخص العادي غير المتخصص لا يلاحظ وجود هذا الفاصل في المبنى .

ويتم عمل فواصل الهبوط في المباني لحمايتها من مساوئ هبوط التربة التي تحت الأساس وإتاحة الفرصة لحدوث هبوط غير منتظم لأجزاء المبنى دون ظهور شروخ او حدوث إضرار للمبنى .

تستخدم فواصل الهبوط في الحالات التالية :

1- اختلاف نوع التربة أسفل الاساسات لأن الهبوط النسبي للمنشأ يختلف حسب نوع التربة.

2- اختلاف توزيع الأحمال في المبنى اختلافاً واضحا،ً كما يحدث في مآذن المساجد ومداخن المصانع مثلاً التي تتعرض لقوى أفقية كبيرة مقارنة بباقي أجزاء المسجد نظراً لارتفاعها الواضح وتركيز أحمالها في منطقة محدده ، فتفصل مآذن المساجد عن باقي المسجد فصلاً كاملاً غالباً.

3- اختلاف التصرف الإنشائي لأجزاء المبنى اختلافاً كبيراً كاختلاف أطوال المسافات بين الأعمدة  spans في المبنى. 

        4 - البناء بجوار مبنى قديم لأن المبنى القديم يكون قد وصل لحالة الاستقرار و توقف الهبوط ( الترييح ) بينما أي مبنى جديد يحدث له هبوط متفاوت لفترة من عمره المبكر.

        5 - اختلاف منسوب التأسيس لأجزاء المنشأ و خصوصا عند اختلاف طبقة التاسيس.

         و يتم تنفيذ هذه الفواصل في خرسانة الاساسات و ما فوق الاساسات بينما يتم تنفيذ فواصل التمدد من أعلى سطح الاساسات و هذا من الفروق الجوهرية في اغراض الاستخدام ويجب أن تشيد هذه الفواصل بطرق خاصة لتقاوم الرطوبة والماء والندى الذي قد يتكون بداخلها ومراعاة أنواع التوصيلات عند الفاصل لكي لايتم التسرب عند أختلاف نسب الهبوط . 

مواضيع ذات صله:-

* فواصل التمدد و الانكماش

* فواصل تخفيف الضغط

* فواصل الصب

ابداعات الموقع

حامل جهاز ميزان او توتالستيشن

أستخدام المروحة الهليكوبتر

أستخدام المروحة الهليكوبتر لتنعيم الأسطح الخرسانية ، وأغلاق جميع المسامات وعدم تسريب الماء من الخرسانة ، وتستخدم بعد مرور ساعة من الصب .
وساعة الي اربع ساعات في الاجواء الباردة .

الفواصل في أعمال الخرسانة (فواصل التمدد و الانكماش)

فواصل التمدد و الانكماش

تنفذ هذه الفواصل لتفادى الشروخ الناجمة عن انكماش الخرسانة في المسطحات الكبيرة مثل أرضيات وحوائط خزانات المياه والبدرومات ويتم في هذه الحالة صب الخرسانة على أجزاء متباعدة أو تترك مجارى بعرض كاف
 ( شريحة انكماش ) بين الأجزاء المذكورة ويفضل أن تزود بمفاتيح على جوانب الخرسانة ويتم صب الأجزاء الباقية أو هذه المجارى بعد جفاف ومعالجة الأجزاء التي تم صبها أولا مع مراعاة الاحتياطات والشروط الواردة في بند فواصل الصب .

فى حالة صب مسطحات واسعه من بلاطات خرسانية غير مسلحة والتي تتطلب عمل فواصل انكماش لتفادي حدوث تشققات بها مثل أرضيات المصانع والمطارات والجراجات وغيرها تقسم هذه المسطحات إلى شرائح طولية لا يتجاوز عرضها 30 مرة سمك البلاطة وبحد أقصى 5م ولا يتجاوز أطول بعد فيها 25 م على أن يقسم هذا الطول بفواصل ثانوية على مسافات لا تزيد عن مرة وربع عرض الشريحة وبعمق يساوى ثلث سمك البلاطة ثم تصب أولا الشرائح الفردية أو الزوجية ثم يستكمل تبادليا صب باقي الشرائح مع عمل فواصل رأسية بين المساحات الفردية والزوجية بعرض 2.0 سم على الأقل تملأ بعد الصب بالماستيك أو أي مادة مماثلة ويجوز صب كامل المسطحات و الأرضيات الكبيرة دفعة واحدة بشرط إتباع نفس الخطوات السابقة وعمل فواصل مرنة بين الشرائح تسمح بحرية حركة الخرسانة في هذه الشرائح .

فواصل التمدد :-

تكون المسافة القصوى بين فواصل التمدد للمنشآت العادية من 40.0 م إلى 45.0 م في المناطق المعتدلة من 30 م إلى 35 م في المناطق الحارة ويمكن أن يسمح بزيادة هذه المسافات بشرط الأخذ في الاعتبار عند التصميم فروق درجات الحرارة وتأثير عوامل التمدد والانكماش والزحف . وفى حالة أعمال الخرسانة الكتلية كالحوائط الساندة والإطارات يجب أن تكون الفواصل على مسافات أقل مع أخذ الاحتياطات الكافية لعدم تسرب المياه من هذه الفواصل .

فاصل انكماش

الفواصل في أعمال الخرسانة ( فواصل الصب)

                                فواصل الصب                                

هي الفواصل التي تستخدم لتجزئة أعمال صب الخرسانة إلى أجزاء تتناسب مع قدرة الموقع على إنتاج وصب الخرسانة وتحدد بمعرفة المهندس المصمم أو المهندس المنفذ

يراعى إتباع الشروط الآتية:-

1- أن تكون الفواصل في الكمرات والبلاطات عند نقط انقلاب العزوم المجاورة أو عند مواقع القيم الدنيا لقوى القص . 

2- يجب أن يكون الفاصل متعامدا مع القوى الداخلية المؤثرة .

3- تنفذ الفواصل بين الكمرات العميقة أو المقلوبة والبلاطات المتصلة بها عند مواقع هذا الاتصال مع مراعاة صب الحدود الطرفية المائلة للبلاطات  

أو أسفل منسوب السقوط حول الأعمدة drop panels   إن وجدت مع البلاطات 

4- يفضل أن يحدد المهندس المنفذ فواصل الصب مسبقا على اللوحات التنفيذية مع مراعاة إيضاح أسياخ التسليح اللازمة لنقل قوى القص والشد الرئيسية عند الفواصل إذا تطلب الأمر وذلك لعرضها على المهندس المصمم للاعتماد.

5- عند استئناف صب الفواصل الأفقية بعد تصلد الخرسانة ينحت سطح الخرسانة جيدا لإظهار الركام الكبير ثم ينظف السطح حتى تزال البقايا والمواد السائبة بواسطة الهواء المضغوط ويغسل بالماء ثم ترش طبقة من خليط الاسمنت والماء

 ( اللبانى ) أو أي مواد أخرى معتمدة لتأكيد التماسك بين كل من الخرسانة القديمة و الجديدة .

فاصل الصب

الخرسانة وأحمال الشد

مقاومة الخرسانة للشد بنحو 10% من مقاومتها للضغط.

السبب في ذلك يرجع إلى آلية تكَوُّن الشروخ، حيث تتكون شروخ دقيقة في الخرسانة فور تحميلها، في حالة أحمال الضغط فإن الشروخ تنضغط تحت تأثير الحمل مما يقلل من معدل انتشارها و بالتالي في رفع قيمة الحمل المُطَبَّق حتى الانهيار على عكس ما يحدث عند تحميل الخرسانة بأحمال الشد حيث تتسع الشروخ و تنتشر بصورة أسرع مؤدِّية لانهيار أكثر سرعة .

العلاقة بين عمر الخرسانة ومقاومة الشد كنسبة من مقاومة الضغط